A dízel részecskeszűrő (DPF) egy olyan eszköz, amely a jármű kipufogórendszerében található, és arra szolgál, hogy „befogja” a korom-/dízelrészecskéket, ezáltal csökkentve a városainkba és falvainkba jutó károsanyag-kibocsátást.

A járműgyártók számára a 2009-ben hatályba lépett „Euro 5” kibocsátási szabványok hatására vált törvényessé a részecskeszűrők (DPF) felszerelése minden járműbe, bár egyes járműgyártók már 2009 előtt is beszerelték ezeket.

A részecskeszűrők (DPF) öntisztulásra képesek egy „regenerációnak” nevezett folyamaton keresztül. Ez bizonyos vezetési körülmények között történik, és a részecskék kibocsátódnak, csak kis mennyiségű hamut hagyva maguk után. A DPF egységben található érzékelők kommunikálnak a jármű központi számítógépével (ECU), hogy meghatározzák, mikor kell tisztítani/regenerálni a DPF-et.

Számos okból kifolyólag a részecskeszűrők (DPF) nem mindig regenerálódnak, amikor kellene, általában a vezetési stílus vagy a körülmények, illetve technikai okok, például a motor más részén fellépő probléma miatt.

Ahogy a DPF megtelik és jobban eltömődik, egy figyelmeztető lámpa jelenik meg a műszerfalon.

Ha a problémát nem kezelik, a jármű teljesítménye csökkenni fog, a jármű „vészüzemmódba” kerülhet, és használhatatlanná válhat, amíg a problémát meg nem oldják.

A TerraClean egy észak-amerikai tulajdonban lévő márkanév, amely elsősorban a belső égésű motorok - mindenféle - dekarbonizációjára használt berendezésekhez kapcsolódik.

A leggyakrabban ismert szolgáltatás a megelőző karbantartási folyamat, amely eltávolítja a motorban lerakódott kormot és egyéb lakkokat, ezáltal visszaállítja a jármű hatékonyságát, javítja az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti a károsanyag-kibocsátást és meghosszabbítja bizonyos alkatrészek élettartamát.

További szolgáltatások közé tartozik a kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR) és a dízel részecskeszűrő (DPF) alkatrészeinek duguláselhárítása dízel járműveken.

A standard dízel TerraClean szerviz segít eltávolítani a részecskéket a részecskeszűrőből (DPF) a megelőző karbantartási program részeként.

De amikor a készülék túlságosan el van dugulva ahhoz, hogy a levegő átáramoljon rajta, más megközelítésre van szükség.

A TerraClean kínálatában található egy speciális eszköz a DPF tisztításához, amellyel eltávolíthatók a felhalmozódott részecskék.

Igen.

A TerraClean egy egyedülálló tisztítórendszer. Nem csak a kémiáról van szó, a TerraClean szabadalmaztatott technológiát alkalmaz a befecskendezőktől kezdve az égésfolyamaton át az égés utáni részekig, így az EGR-en és a DPF-en keresztül is tisztít.

A jó minőségű, öblítőszeres tisztítószerek kiválóan alkalmasak a szívócsonk és a befecskendezők tisztítására, de az égés utáni részek tisztítására nem. Ez vonatkozik a piacon kapható más, berendezésalapú tisztítószerekre is, amelyek azt állítják, hogy a teljes rendszert megtisztítják, de nem alkalmazzák az egyedülálló, szabadalmaztatott formulánkat és technológiánkat, hanem elsősorban csak a szívócsonk és a befecskendezés tisztítására szolgálnak, nem a teljes rendszer tisztítására, és az égés utáni összes fontos alkatrészt, beleértve a kulcsfontosságú érzékelőket is, egyáltalán nem tisztítják meg.

Egy standard TerraClean szerviz során a berendezést a járműhöz csatlakoztatják, és átveszi a jármű üzemanyag-ellátását, egy magasan finomított üzemanyagot használva, a berendezés technológiájával párosítva.

Igen. A hibrid technológia és az üzemanyag-megtakarítás érdekében Stop-Go rendszert használó járművek természetüknél fogva hajlamosak a szén-dioxid-lerakódásra, és általában több szénlerakódás keletkezik bennük, mint a hasonló futásteljesítményű más járművekben.

Általánosságban elmondható, egy autó TerraClean karbantartása körülbelül 25-30.000 kilométerenként ajánlott. De ha a futásteljesítmény nagy részét városban tesszük meg, akkor jobb lehet alacsonyabb futásteljesítménynél elvégezni a szervizt, ha pedig a futásteljesítmény nagy részét autópályán, akkor kevesebb szén-dioxid-lerakódás halmozódik fel, és a szerviz valamivel magasabb futásteljesítménynél esedékes.

Számos Nikasil (nikkel-szilícium-karbid) betéttel ellátott járművet tisztítottunk már TerraClean rendszerrel. Ezek számos márkán megtalálhatók, mint például a Jaguar, az Audi és a BMW, valamint a jelenlegi Porsche 911-esek. A TerraClean nem károsítja a Nikasil bevonatot. Kizárólag magasan finomított üzemanyagot használunk, nincsenek káros vegyszerek.

Nem. Vannak cégek, amelyek felajánlják a részecskeszűrő (DPF) eltávolítását, de illegális eltávolítani és a járművet közúton használni: a bírságok magasak, a későbbi csere pedig költséges.

Egy új DPF beszerelése drága, míg az olcsóbb utángyártott egységek nem megfelelőek, és hamarabb dugulhatnak el, mint ahogy a járműgyártó specifikációja előírja, ezért fontos, hogy a meglévőt tisztán és jó állapotban tartsuk.

Hibakód mentesség
Az EGR szelep tisztítás után garantáltan megszűnik a problémára vonatkozó hibakód és zavartalanul üzemelhet tovább a gépjármű.

Emisszió csökkenés
A tiszta és hatékonyan működő EGR szelep hozzájárul a káros nitrogén-oxid kibocsátás csökkenéséhez, ezáltal biztosítva a környezet védelmét.

Egyenletes motorüzem
Javul a friss levegő és visszavezetett kipufogógáz aránya és alapjáraton, valamint terhelésen is újra kulturáltan és kiegyensúlyozottan jár a motor.

Magas hőmérsékletű égés során nitrogén-oxid keletkezik, ami káros a környezetre. Az EGR szelep visszavezeti a távozó kipufogógáz egy részét a beszívott friss levegőhöz. Ennek következtében csökkenthető az égés hőmérséklete, ami összefüggésben van a keletkező nitrogén-oxid mennyiségével. Különösen keveset futó és nagyrészt városban használt autóknál jellemző, hogy a kipufogógázból származó olajköd- és koromlerakódások következtében az EGR szelep meghibásodik. A kokszolódás miatt pedig különböző hibajelenségek lépnek fel.

A problémára többféle tünet is mutathat. Általánosan jellemző a rángató, egyenetlen motorüzem. Ez annak tudható be, hogy a szelep lerakódásai miatt gátolt a rendeltetésszerű működés. Ilyenkor nem a megfelelő időben és mennyiségben kerül visszavezetésre a kipufogógáz. Előfordulhat szokatlan motorfüstölés és hidegindítási probléma is. Továbbá hibakód jelzi, ha konkrét probléma adódott.

Amennyiben hibakód jelent meg és a motorüzemmel sincs érezhetően minden rendben, haladéktalanul fel kell keresni egy szakszervizt. A teljes diagnosztika alkalmával könnyen kideríthető, hogy az adott hiba milyen összefüggésben lehet a karbon lerakódások mértékével.

A tisztítószer speciális üzemanyag, azonnali eredmények, idő- és költséghatékony megoldás, hibakód mentesség a kezelés végére, különösebb megbontás nélküli eljárás.